这是一则紧急驾驶安全提醒!因为:
新西兰南岛道路上24小时内发生多起车祸,造成5人失去生命!
此外
一年一度的摩托车骑行活动将于 2 月 7 日至 11 日在因弗卡吉尔地区及其周边地区举行,将会吸引数千名摩托车爱好者、骑手和观众。这个活动恰逢新西兰怀唐伊日和农历新年,引发了警方的紧急安全呼吁。
事件一:
1号公路奥马鲁附近的发生致命车祸
1月29日(周一)新西兰时间早上, 1 号公路奥马鲁附近发生严重车祸, Ōamaru至Alma路段(临近Browns Rd)发生两车相撞事故,造成两人死亡。
事故现场图Credit:Otago Daily Times
框线位置为1号公路和Browns Rd的交叉口
事件二:
1号公路北坎特伯雷地区双重致命车祸
1月29日(周日)下午 5 点 10 分左右,北坎特伯雷发生一场可怕的迎头撞车事故,两名司机均丧生(每辆车的司机,一男一女),一名婴儿幸存。这起事故发生在 Leithfield Ashworths Rd。
事故现场距离 1 号国道致命路段仅8公里距离,该路段(Wyllies Rd-Tulls Rd)不到一年就3起车祸,有 6 人死亡。
2024年1月,一对马来西亚母子在北坎特伯雷阿什利河大桥以北塞夫顿附近的主北路 (SH1) 发生的一场可怕车祸中丧生;
2023年6月,一对新婚夫妇在这里发生三重致命车祸丧生;
2023年4月,一位70岁男士在同一段道路上骑摩托车时发生车祸。
事故三:
73号公路Ōtira路段发生相撞事故
1月28日(周日)下午 3 点 40 分左右,Ōtira高速公路靠近Jacksons发生单车相撞事故,造成一人死亡,另有三名乘客受轻伤。
NZTA 发言人 Waka Kotahi 表示:“太多的死亡和重伤是由正面碰撞造成的。”
司机超速、酒后驾驶、不耐烦或分心,将视线从路面上移开都是事故发生的原因,任何道路上的死亡事件都是对其家庭和目的者都是“毁灭性的”伤害!
-坎特伯雷警方预防经理阿什·塔布督察
道路千万条,安全驾驶第一条!
靠左!牢记靠左!(危险指数:★★★★★)
这是与在中国开车的最大区别,第一次驾驶右舵车可能需要一个适应期。特别是当路面没有其他车辆或者是在拐弯的时候,很容易出错。
让行!注意让行!(危险指数:★★★★★)
“让行”是新西兰交规中非常重要的内容。特别是在没有红绿灯的路口,车辆通过全靠“让行”。许多中国游客发生交通事故都是因为没有遵守“让行”规则。
记住拐弯让直行、大弯让小弯。在无红绿灯或实线的路口,拐弯车辆要让直行车辆、拐大弯的车辆要让拐小弯的车辆。
丁字让直行、环岛让右行。在丁字路口,直行路面上的车(无论对方是直行还是拐弯)有优先权。准备进入环岛时,必须让右手方向的车先行。
速度!控制速度!(危险指数★★★★)
新西兰的高速公路基本上双向各只有一条车道,道路中间和两侧都没有隔离护栏,加之南岛地形复杂,山区弯多路窄坡陡,请务必控制好车速,特别是注意急弯预警标识和入弯速度提示,减速请在进入弯道前执行,如果一边转弯一边减速,车辆容易打滑失去控制。
时间!把握时间!(危险指数★★★★)
新西兰高速公路限速为100公里/小时。南岛路况复杂,车速很难保持在匀速100公里,所以千万不要以为100公里路1小时可以开到,最好预留出2小时左右的时间。着急赶路易引发事故。
在路况良好的地段,也不要超速,一是许多事故源于超速,二是新西兰警方对超速“零容忍”,处罚极严,甚至会吊销驾照。
超车!谨慎超车!(危险指数★★★★)
新西兰高速每隔一段距离都有超车道(passing lane),山区公路有慢车让路区(slow vehicle bay)。超车时请尽可能使用超车道,切忌在中心线靠自己一侧是实黄线的路段超车。如果在山区路段车速较慢且后面有车,请驶入慢车让路区,让后车超车。
如果超车时要利用对行车道,请确保在至少100米内视线清晰,没有任何车辆,并且使用超车指示灯。弯道时千万不要利用对行车道超车。
安全带!系牢安全带!(保命指数★★★★★)
新西兰强制要求车内所有乘客(无论前排还是后排)都必须系好安全带。
春节出行路况提醒:
一年一度的摩托车赛事(Burt Munro challenge )将于2月7日至11日在因弗卡吉尔地区(Invercargill)及其周边地区举行,届时将会有大量新西兰各地和海外的数千名摩托车爱好者、骑手和观众聚集。这个期间恰逢新西兰怀唐伊日(2月6日)和农历新年。
如果春节期间在南岛自驾,遇到摩托车队,请保持距离,谨慎驾驶!如果摩托车跟在您车辆的后面,而此时您已开到最高限速,建议找到合适的地方,打左转向灯靠边,让行后身的摩托车,前往不要“较劲”!
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